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从优雅变战斗,玛莎拉蒂 GT2赛车将上演赛道首秀

BY flowerli
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在去年的时候,玛莎拉蒂去年已经官宣,他们将会用MC20赛车重返GT2赛事。近日,玛莎拉蒂GT2赛车在位于帕尔马近郊的 Autodromo Varano de’ Melegari赛道,上演热血首秀,奏响三叉戟品牌重返GT赛事的前奏。据悉,玛莎拉蒂GT2赛车将在6 月底举行的比利时斯帕24小时耐力赛中正式亮相,将三叉戟徽标再次闪耀于GT赛场。

从此次的官图我们看到,在前脸处搭配有大尺寸的鲨鱼嘴进气格栅,并且前机舱盖的散热开口造型也改变为了双鲨鱼鳃样式,就这个前脸就已经极具威胁感。

而在新车的车身侧面,则是配有全新设计前后宽体轮眉以及新的大尺寸侧裙,同时,在后轮拱上还安装了一个全新的散热/通风开口,后机舱盖上也安装了顶置的进气口,势必要将进气量做到最大化。

看到车尾的大尺寸的鹅颈式扰流板,也是为了整车更加地符合空气动力学,使得其可以找到空气动力载荷的平衡。

除了外观,此次也直接公开了内饰部分,新车配备了碳纤维外壳包裹的10英寸全液晶仪表盘,并搭配了赛用规格的多功能方向盘,中控中央则是各种比赛所需的功能按键。并且据了解,该新车将配备全电动动力转向系统。

在动力方面上,新车继承玛莎拉蒂 MC20 非凡的 “Nettuno 海神”V6 发动机,配合双火花塞双燃烧系统(MTC),可爆发出630 马力的澎湃性能,传动系统将匹配一个6速序列式赛车变速箱,配合支持电驱换挡执行的拨片换挡机构,将整车的动力提升到一个全新境界。

玛莎拉蒂GT2赛车配备了多项引人瞩目的前沿技术,包括基于F1专利技术——玛莎拉蒂双火花塞双燃烧系统(MTC);超轻碳纤维中央硬壳式车身,可实现优秀的重量功率比;而超轻质全复合材料车身,可以将空气动力学特性发挥到极限,在强化车身下压力的同时,保证空气阻力的最佳效率;同时, GT2赛车更加注重空气动力载荷的平衡,通过对车身底部进行针对性开发,实现与前分流器和可调节尾翼的协同工作;除此之外, GT2赛车拥有快速释放的可拆卸车身,支持对特定部件的进一步优化调整;底盘则具有更高的扭转刚度和抗弯刚度。

玛莎拉蒂GT2堪称是机械艺术和工程技术的集大成者,也是承载创新技术解决方案的性能先驱。专为GT2车队及车手打造,内饰风格极具未来感、简约有型,如雕塑般的线条风格与外观设计一脉相承。

这款闭轮式三叉戟单座跑车是玛莎拉蒂团队协作的成功典范,前卫设计与独特型格传递出意大利品牌的才华横溢,令人一望即识,即使是在赛道上驰骋,品牌标志性的奢华风范亦从未缺席。目前,玛莎拉蒂GT2赛车已准备就绪,探索全新世界,在持续丰富品牌内涵的同时,进一步强化玛莎拉蒂在赛车世界的未来。