在去年的时候，玛莎拉蒂去年已经官宣，他们将会用MC20赛车重返GT2赛事。近日，玛莎拉蒂GT2赛车在位于帕尔马近郊的 Autodromo Varano de’ Melegari赛道，上演热血首秀，奏响三叉戟品牌重返GT赛事的前奏。据悉，玛莎拉蒂GT2赛车将在6 月底举行的比利时斯帕24小时耐力赛中正式亮相，将三叉戟徽标再次闪耀于GT赛场。

从此次的官图我们看到，在前脸处搭配有大尺寸的鲨鱼嘴进气格栅，并且前机舱盖的散热开口造型也改变为了双鲨鱼鳃样式，就这个前脸就已经极具威胁感。

而在新车的车身侧面，则是配有全新设计前后宽体轮眉以及新的大尺寸侧裙，同时，在后轮拱上还安装了一个全新的散热/通风开口，后机舱盖上也安装了顶置的进气口，势必要将进气量做到最大化。

看到车尾的大尺寸的鹅颈式扰流板，也是为了整车更加地符合空气动力学，使得其可以找到空气动力载荷的平衡。

除了外观，此次也直接公开了内饰部分，新车配备了碳纤维外壳包裹的10英寸全液晶仪表盘，并搭配了赛用规格的多功能方向盘，中控中央则是各种比赛所需的功能按键。并且据了解，该新车将配备全电动动力转向系统。

在动力方面上，新车继承玛莎拉蒂 MC20 非凡的 “Nettuno 海神”V6 发动机，配合双火花塞双燃烧系统(MTC)，可爆发出630 马力的澎湃性能，传动系统将匹配一个6速序列式赛车变速箱，配合支持电驱换挡执行的拨片换挡机构，将整车的动力提升到一个全新境界。

玛莎拉蒂GT2赛车配备了多项引人瞩目的前沿技术，包括基于F1专利技术——玛莎拉蒂双火花塞双燃烧系统（MTC）；超轻碳纤维中央硬壳式车身，可实现优秀的重量功率比；而超轻质全复合材料车身，可以将空气动力学特性发挥到极限，在强化车身下压力的同时，保证空气阻力的最佳效率；同时， GT2赛车更加注重空气动力载荷的平衡，通过对车身底部进行针对性开发，实现与前分流器和可调节尾翼的协同工作；除此之外， GT2赛车拥有快速释放的可拆卸车身，支持对特定部件的进一步优化调整；底盘则具有更高的扭转刚度和抗弯刚度。

玛莎拉蒂GT2堪称是机械艺术和工程技术的集大成者，也是承载创新技术解决方案的性能先驱。专为GT2车队及车手打造，内饰风格极具未来感、简约有型，如雕塑般的线条风格与外观设计一脉相承。

这款闭轮式三叉戟单座跑车是玛莎拉蒂团队协作的成功典范，前卫设计与独特型格传递出意大利品牌的才华横溢，令人一望即识，即使是在赛道上驰骋，品牌标志性的奢华风范亦从未缺席。目前，玛莎拉蒂GT2赛车已准备就绪，探索全新世界，在持续丰富品牌内涵的同时，进一步强化玛莎拉蒂在赛车世界的未来。