诞生于2014年的Huracán车系一直肩负着当今兰博基尼赛车的荣耀，不仅担当着蛮牛旗下统规赛的赛车，也是国际GT3赛场的功勋战将。兰博基尼在2015年发布了Huracán GT3，于2018年推出了EVO升级套件。现在，兰博基尼再度对Huracán GT3进行升级，Huracán GT3 EVO2赛车正式登场！

外观来看，这台车借鉴了一些公路版Huracán STO的空力套件，比如后尾鳍和车顶设计的额外进气冷却。该装置可以更有效引导空气进入机舱，取代旧的侧面进气口。

该车的车身完全由碳纤维制成，还配备了新的前分流器和改进的后扩散器，与该车的前身相比，新车的车身底部涂有Zylon纤维，有助于提供更大的下压力。尾部则是巨大的可调节尾翼，安装在铝合金支柱上，两边则将有机玻璃侧窗固定在碳纤维门板上。

内饰部分，全新的防滚架经过重新设计，增加了两个额外的后支柱和由凯夫拉材质制成的蜂窝侧板，提高了车辆的安全性。

而该车依旧搭载自然吸气V10发动机，不过更新配备了10个配有钛阀门的电子节气门体。兰博基尼表示，该车的整个系统通过四个螺钉固定在发动机架上，仿造了仅用于赛道驾驶的Essenza SCV12的设计，这使得平时维护变得更加容易。最后还更新了制动系统，包括新的卡钳和刹车片，以及全新的牵引力控制和ABS系统，以及一套赛道用倍耐力P Zero轮胎。

Huracán GT3 EVO2预计将于2022年下半年开始交付，也将于2023年戴通纳24小时耐力赛进行赛道首秀。