时代在大步向前，而90后一族开车早已成为日常，他们对于生活的要求和选择也更加多元。他们需要的是上得厅堂，下得厨房的多功能需求，能够在潮流和居家两种模式间切换。新款起亚K3的个性潮流设计与配色，出行是一种“炫耀”。这是一种双重帅气的营业，起亚K3营造出的步伐，满足了90后的潮流日常。

如果只看颜值，朗逸的变化可能是一种“高级脸”的惊喜，倒梯形中网格栅内部由多条横向镀铬条进行装饰，搭配两侧LED大灯组，彰显大气稳重的同时又不失一丝精致感，营造出同级车型少有的“高级”气场。

这种经典气质，也只有大众玩得转。当然，只不过这种“高级”感很难打动90后、00后。反观，新款起亚K3的外观留给人的第一印象是年轻有冲劲，标志性的家族虎啸式前脸，由多条镀铬条竖置构成，搭配两侧角度上扬、造型“凶悍”的獠牙式大灯组，为车头带来了极强的视觉冲击力。

与此同时，位于下方的贯穿式进气口，有效拉伸了前脸的视觉效果，使得整车造型更为低趴。新款起亚K3的车身腰线也十分凌厉，同样是从车头处贯穿至车尾，但不同的是，该车的车顶线条略带溜背角度，同时门板处的凹面设计以及17英寸多幅式运动轮毂的加持，都进一步彰显了新款起亚K3的动感气质。

而尾部的贯穿式尾灯组、上翘小鸭尾以及双边共双出的排气布局，层次感与辨识度都非常的高，这是朗逸所无法比拟的。当然，这是一种喜好分明的选择，不能说谁好谁坏。只是朗逸的受众人群可能也会选择新款起亚K3，但喜欢后者风格的就很难再去选择前者了。

如果说，颜值层面的较量只是各自的选择不同。那在配置上，我觉着新款起亚K3更懂90后奶爸的心。因为汽车在当下来说，不仅仅扮演“代步工具”这单一角色，而是被赋予了智能空间的含义。说白了，现在的车，比的不只是谁更好看，谁跑得更快，谁用车成本更低，也在拼谁更聪明。涵盖自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车等功能，这一系列配置在同级、同价位中基本找不到。

还有一些实用性配置，比如真皮方向盘、感应后尾箱、无钥匙进入/启动等配置。这些功能配置相比朗逸来说，更贴心也更实用。而且它还将轮毂升级到了17寸，相比同价位对手的15寸或是16寸，新款起亚K3就显得更厚道了。