MPV(multi-Purpose Vehicles)多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。在目前大家都重视车辆的安全性、舒适性和经济性还要满足大家庭出行的前提下，买一台MPV是一个正确的选择，本届北京车展上，亮相的几款MPV相当不错，值得有意向的消费者考虑下。

1.起亚嘉华

北京车展上，最值得关注的就是起亚嘉华这款车型。早在2004年的时候，这辆“胖子”MPV在国内的直接竞争对手是GL8，当时还是相当火热的。由于起亚经营策略的调整，2006年停产了。继任车型都是以进口身份小批量进来，一直处于不温不火的状态。随着目前国内MPV市场的兴起，起亚推出了全新一代嘉华。

外观方面，全新一代嘉华采用了最新的设计语言，错综复杂的熏黑中网与不规则的LED日间行车灯连为一个整体，加上硬线条的设计，整车尤为硬朗。

新车的长宽高分别为5155/1995/1740毫米，轴距为3090毫米。较高的离地间隙以及车顶行李架的设计风格，要不是电动侧滑门的加入，还以为这是一台大型SUV。

车尾依旧层次感分明，贯穿式的尾灯偏高的设计更好地警示后方车辆。此外，后包围下方加入了和车身不同颜色的装饰件，增添不少活力。

动力方面，海外版全新起亚嘉华搭载3.5L V6发动机，匹配8AT变速箱。分为两个功率版本。低功率版本最大功率272马力，峰值扭矩332牛·米；高功率版本最大功率294马力，峰值扭矩355扭矩；未来国产版本，预计搭配起亚K5同款的2.0T发动机。

2.上汽荣威iMAX

相比起亚嘉华，上汽荣威iMAX 8同样火热。成都车展外观亮相之后，凭借“荣麟展翼”中网，高度还原概念车等“豪横”设计。让很多网友心心念念。本次北京车展上，再也没有“遮遮掩掩”了。除了内饰亮相之外还正式开启预售，预售价区间为20.88-25.88万元。

外观方面，荣威新的设计语言之下的车头颜值都不会差，就算把这台车停到埃尔法旁边，一点都不输于那套霸气外露的大镀铬前脸。新车的长宽高分别为5016/1909/1788mm，轴距为3000mm，属于一款中大型ＭＰＶ。双侧电动侧滑门的配置和较低门槛有利于上下车的便利性，对于家里的老人和小孩特别友好。

内饰方面，新车采用了环抱式座舱，中控采用了蓝、白、银三种不同的银色，勾勒出丰富的层次感。集成在中控上方的档把和悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘，营造了不错的科技感，符合大部分消费者对MPV的审美。

新车采用了2+2+3座椅布局，第二排配备了航空座椅，带有座椅通风，按摩，加热等功能。值得点赞的是，安全带设计在座椅上，半躺的乘坐状态之下也能保证束缚性。官方称为“魔吧”的中控扶手箱非常值得把玩，车上每一排乘客都可以通过语音形式控制它的前后移动，不仅如此，它里面的储物格还能进行饮料的制冷或加热，实用性相当高。

动力方面，新车搭载了一台2.0T发动机，匹配的是爱信8AT变速箱。最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米。而底盘方面，也采用了多连杆式独立后悬挂结构，从机械的角度，该车的舒适性会比采用扭力梁式非独立后悬挂的奥德赛舒适性好。具体驾驶起来如何，还得等我们拿到试驾车才知道。

3.广汽传祺M8

面对如此激烈的MPV市场，传祺GM8也进行了中期改款前来应战，不过它不再叫GM8了，而是改名为M8。新车推出了领秀和大师两个系列，官方指导价为17.98-25.28万元。

外观方面基本延续了现款GM8的整体造型，更换了更大镀铬面积的前格栅，增强视觉冲击力，大灯组的变化与现款几乎一致，对于现款车主来说非常友好，到后市场去换个前杠和中网又能让车年轻几岁了。

车身尺寸方面，长宽高分别为5089/1884/1822mm，轴距达到了3000mm。侧面整体造型没有太多的变化，依旧是标准的商务车范儿。车尾最大的变化在于下包围位置，采用了双边双出的排气，彰显运动感。但是对于一台MPV来说，我觉得这个设计有点用力过度了。

相比于外观，变化更大的是内饰，终于把原本老气的四辐式方向盘换成了三辐式方向盘，短小精悍的电子档把取代了原本的机械档把，精致很多。全液晶仪表盘搭配与出风口连为一体的中控屏，非常有科技感。相信这套内饰会把M8的车主平均年龄给拉低了。座椅方面，依旧是两张航空座椅，

动力部分，广汽传祺GM8搭载代号为4B20J1 2.0T发动机+爱信8AT手自一体变速箱，最大功率为252匹，峰值扭矩390牛··米。动力总成相当成