自1999年第一代宝马X5推出以来，在市场一直保持很强的竞争力，实际上，宝马X5也是世界上第一款采用轿车化底盘的豪华品牌SUV，在它之前，无论是路虎揽胜，还是第一代奔驰M级，都没敢彻底放弃大梁。所以，宝马认为自己开创了一个全新的品类，并称之为SAV。

在以往的印象中，宝马X5都是以出色公路性来取悦消费者，强劲的动力感受与出色的操控体验是我们在它身上所能找到为数不多的标签。

新一代宝马X5的外观，越来越偏向豪华与运动相结合的设计风格，圆润、流线型的设计也在车型中加入的越来越多，却不失凶悍、霸气的一面。

标准驾驶模式下，X5 M在处理路面颠簸的过程，显得非常紧致，并且韧性十足，动力输出线性，转向系统也相对柔和，但绝不缺乏精准度，你仍然可以通过方向盘了解到路面所传递上来的信息。4.4T双涡轮增压V8发动机，为X5提供了最高达617马力的最大功率、750牛米的峰值扭矩，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能四驱系统，百公里加速时间仅需3.8秒！

同时，全新一代宝马X5还有舒适进入2.0功能，车主带着钥匙距离车辆小于3米，车辆照明灯会点亮）。距离小于1.5米，车辆自动解锁。当离开车辆时，大于2米车辆会双闪鸣笛并自动上锁。

驾驶辅助系统也是当下众多车企的重要发力点，宝马在这一代的X5上，也应用了最新的驾驶辅助系统技术。通过三目摄像头和毫米波雷达，宝马X5能够实现基于ACC自适应巡航和车道保持的L2级别自动驾驶。