大部分消费者买车没有特别明显的喜好，就想找一辆稳定又不贵，开着还省心的车，这时候你给他推荐卡罗拉那就准不会错。新一代雷凌、卡罗拉（十一代）相继上市，全面升级的它们，会是你们的购车目标吗？

第一名：丰田卡罗拉

累计销量：4400万辆左右

1966年面世的卡罗拉以恐怖的4400万辆销量当选全球累计销量王这个应该没有谁会有疑问吧？思域、高尔夫的热销可能和它们的操控表现有关，F系列受欢迎就因为它本土化成功，而卡罗拉的成功，靠的是它一直以来的好口碑。耐用、省油、维护成本低都是它的优势，而这些优点让它稳坐在多个国家销量榜单前列的位置。正所谓众口难调，一款车型在一个单独市场成功容易，能在多个市场都那么受欢迎，那就真的是它有着过硬的实力了。

第二名：福特F系列

累计销量：3400万辆左右

排名第二名的福特F系列可能对于国内消费者来说就比较陌生了，但F系列在它的“家乡”美国可是当之无愧的销量王者，单在美国市场，F系列一年就能卖出几十万，甚至上百万辆的销量成绩。动力猛，四驱性能强，能拉货能载人，一辆车就能解决大部分老美的用车需求。

福特F系列车型从第一代面1948年世至今已有70几年，它也从设计简约的“小货车”，渐渐变成现在的硬汉，吸引越来越多不同类型的消费者。

第三名：大众高尔夫

累计销量：2800万辆左右

甲壳虫渐渐式微后，高尔夫开始走上舞台，精细的做工、出色的操控，再加上两厢的设计，它一出现立刻风靡欧洲。众所周知，大部分欧洲市场消费者对“大车”不太感冒，而高尔夫就是为他们量身定做一样，第一代高尔夫开创的“掀背”概念，被许多当代车型沿用至今。

第一代大众高尔夫和它的设计师乔治亚罗

高尔夫至今历经七代变迁（第八代车型也即将面世），每一代车型都不是给人那种设计惊艳的感觉，但却十分耐人寻味，属于越看越好看的类型。高尔夫为了向世人彰显它操控运动的一面，和思域一样，高尔夫有它自己的高性能版本，GTI和R版本是许多性能玩家的宠儿。诞生45年来，2800万辆的销量证明什么叫作经久不衰。

第四名：大众甲壳虫

累计销量：2400万辆左右

第四名是曾经的大众神车，为什么是“曾经”？因为它已经由于销量不佳迎来了停产，也就是说你很难再买到一辆全新的甲壳虫了。甲壳虫诞生于上世纪30年代，可以说是骨灰元老级的车了。最初，甲壳虫的出现为的是打造一款人人都买得起的车，后来，这个目标也确实达到了，曾经的甲壳虫可是造型可爱，价格低廉的产品，2400万辆的累计销量也说明了这一切。

第一代大众甲壳虫

至于后来甲壳虫为什么不再受欢迎？也许因为它不再亲民，又也许是它竞争对手越来越多……但无论如何，甲壳虫退出也是由于它跟不上时代的步伐，这也让它的销量数据停在了2400万辆左右。大家都说甲壳虫这么经典，退出市场了很可惜，但如果甲壳虫回归市场，应该没有多少人会花钱将它带回家吧。

第五名：本田思域

累计销量：2000万辆左右

本田思域在国内，特别是第十代车型素有“超跑”、“神车”等的美誉，其实在全球范围内，思域也一直是许多消费者的心头好。面世初期，思域作为实用家轿打开市场，后来经过演变出现过四驱版、旅行版，甚至跨界版等等，而真正让它奠定江湖地位的，还是由于代表高性能的TYPE R版本的面世。许多赛事都能看到TYPE R车型的身影，各大赛道圈速榜单也有它的名字，加上巨大的改装潜力，让思域成为了许多热爱驾驶的年轻消费者的菜。

第一代本田思域

兼具实用与动力性能的思域风靡全球，从1972年诞生以来，历经十代，它一共卖出了近2000万辆，虽然TYPE R版本不是寻常家庭可以负担，但买辆1.5T版本思域，8s多破百的性能，也能让你成为这条街最靓的仔。