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硬派越野车也电动?悍马纯电动版本曝光

BY flowerli
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最近,GMC已确认其悍马电动SUV的细节,包括提供的最大819bhp功率。它基于悍马皮卡的专用电动平台的简化版本,该平台使用电池作为底盘的承重构件。电池组得到很好的保护,并且其外壳足够坚固,可以应付越野的挑战,尽管具有开放的targa式顶部,而不是固定的车顶。

SUV比皮卡短20英寸,轴距缩水了将近9英寸,这使SUV更具可操纵性,更适合应对山区地形。由于其较短的平台,悍马SUV的离开角度在皮卡上增加了27%,达到49度,而其突破角度增加了6.8%,达到34.4度。它的接近角几乎与49.6度的皮卡相同,这意味着SUV可以倾斜60%的坡度。

GMC的平台共享也意味着SUV将继承皮卡的越野专用硬件库,标准装备包括22英寸合金轮毂,固特异全地形轮胎和自适应空气悬架,在越野时,它们可以将汽车的行驶高度提高多达6英寸,以提供额外的离地间隙。

每辆车还将标配GMC的创新四轮转向系统和“ Crabwalk”功能,该功能使前后轮在低速时都可以朝相同的方向转向,因此越野车可以斜向越过障碍物。装备精良的GMC悍马SUV版本也将配备扭矩矢量系统。

与皮卡一样,GMC也将提供“极限越野”套件,其中增加了18英寸合金轮毂,knob节的泥胎,额外的车身底部保护装置,锁止差速器以及在SUV车身周围点缀的一系列摄像头,以帮助发现越野时的障碍。

由于尺寸较小,旗舰悍马SUV的功能将略微逊色于GMC的三电机电动动力总成,该动力总成的输出功率为819bhp,而不是皮卡的全部1,000bhp。但扭矩保持在15,592Nm不变,这意味着4×4将在3.5秒内完成零百加速。

较短的轴距意味着SUV不能容纳与皮卡一样大的电池,这意味着最大续航里程减少了50英里。购买者将获得相同的800伏特充电架构,这将使电池能在约10分钟内充电约100英里的续航里程。

在内部,悍马SUV将共享皮卡的H1风格中控台,Bose立体声系统,12.3英寸数字仪表盘和13.4英寸信息娱乐系统,其中包括越野路线图数据库。后排座椅折叠时,还有2316升的行李空间。