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不再望而兴叹,最便宜的新保时捷911来了

BY flowerli
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若是在跑车历史里排资论辈的说一说传奇性,大概保时捷911总是最有话语权的那一个,甚至不怎么了解跑车的小白们,在谈起911时也总会一脸崇拜。不过拥有一辆911并非天方夜谭,毕竟即使是这样的传奇车型也会有自己的入门款,比如刚刚发布的第八代保时捷911 Carrera。

虽然Carrera是目前名义上能买到的最便宜的保时捷,但作为保时捷911系列中历史最为悠久且分支系列最多的款式,911 Carrera的传奇性自然不输其它任何一辆保时捷911车型。

当然在外观方面,新911 Carrera与去年发布的Carrera S没有太大区别,还是熟悉的蛙眼和流畅的后溜背式设计,整体风格依旧延续了911一直以来都略显暴躁的运动感。而与Carrera S相比,新911 Carrera最明显的区别大概也只有矩形排气口设计!

至于动力配置,Carrera还是使用我们熟悉的3.0L六缸涡轮机,只是最大功率提升至385马力,峰值扭矩达到449牛米,相比第七代有了一定的性能提升,再配合经典的八速PDK以及Sport Chrono套件,新保时捷911 Carrera可以在3.8秒内完成0-60英里/小时的加速。

与Carrera S一样,新Carrera同样配备了自适应减震系统,所以即使是如此的入门款,也同样能享受到来自911的运动感。同时新Carrera出厂配置19(前)/20(后)寸轮毂,甚至还提供了金色涂装选项,看起来也是相当酷炫。只是前后13英寸的通风盘式制动以及四活塞卡钳配置看起来比较平平,所以改装党们大概会在这里找点乐子,当然保时捷也提供陶瓷刹车盘的选配,只要你多花点银子就成。

与新保时捷Carrera一同登场的,还有一款敞篷版的保时捷911 Carrera Cabriolet,在动力配置上Carrera Cabriolet直接与Carrera看齐,但在敞篷设计下,这款车型0-60英里/小时的加速成绩落到了4.2秒,最高时速也卡死在了180英里/小时(当然还是很暴躁),至于其它配置,则完全与普通版本Carrera相当了。

虽然名为2020款保时捷911 Carrera,但实际上目前保时捷已经开放了新款911 Carrera以及911 Carrera Cabriolet的预订,其中第八代911 Carrera售价为9.875万美元(约合人民币68万元),新911 Carrera Cabriolet售价为11.155万美元(约合人民币77万元)。相比第七代(991)保时捷911同系列车型,两款第八代新车在价格上都有了一定幅度的上涨。但是喜欢的,相信也不会在乎这点微调。