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“PPT造车”?下半年上市车高颜值

BY flowerli
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因为被造车新势力“欺骗”了几次之后,就有了把造车新势力揶揄为“PPT造车”的传言。而这一两年随着它们的新车陆续上市交付,对它们的印象也大有改观,越来越多的消费者也愿意购买造车新势力推出的产品。而下半年也同样不会让你失望,2019年下半年上市或交付的新车型同样都是高颜值。

车和家-理想智造ONE

预计交付时间:2019年第四季度

新车前脸采用了大尺寸前格栅,内部采用网状式结构,使整体视觉效果与中世纪骑士穿着的锁子甲有异曲同工之妙,预计在阳光下能映耀出丰富多样的光影效果。同时,其左右两侧采用了长条式大灯组,搭配两侧大尺寸进气口以及下方贯穿式梯形进气口,让该车整体运动气息增加。

内饰方面,从此前官方发布的内饰官图来看,中控台线条平直,其上并排放置了三块大尺寸屏幕,从左至右分别为全液晶仪表和两块多媒体显示屏,整体充满了未来感和科技感。

与此同时,新车采用了三辐式多功能方向盘,而挡把前方还设计有第四块屏幕。其中,仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸,它们可以在-30℃~85℃的温度下安全稳定地工作。值得一提的是,理想ONE仅提供一款顶配配置车型。

动力方面,理想智造ONE采用了增程式电驱系统,电机的最大综合功率为240kW(326PS),综合最大扭矩为530N·m,0-100km/h加速时间为6.5s。动力电池容量为40.6kW·h,NEDC综合工况续航里程达到700km,市区工况续航里程或超过1000km。

爱驰U5

预计上市时间:2019年下半年

量产U5的整体升级风格与概念车很接近,许多造型细节都保留了下来。车头除了底部的格栅外整个前脸都是封闭式的,一条黑色饰条连接左右两个LED大灯,增加了视觉宽度。前保险杠后方隐藏着ACC自适应巡航雷达模块,前风挡后还有一个前视摄像头,这些都是驾驶辅助系统的组成部分之一。根据官方最新公布的信息显示,爱驰U5长度和宽度分别为4680mm和1880mm,轴距2800mm。

爱驰内饰的造型走的是简洁路线,基本上都是平直的线条,并没有过多的曲线来勾勒,整体布局还是还原了概念车上的内饰造型。新车搭载12.3英寸液晶中控屏,并采用全液晶仪表盘;在科技配置方面,它搭载了L2级别的辅助驾驶、智能网联、云端OTA在线升级功能,还支持人脸识别、360全景影像、APA全自动泊车等功能。

动力方面,新车将搭载最大功率为140kW(190Ps),峰值扭矩为315N·m的电动机。申报信息中虽未提及新车电池信息,但据此前消息称,新车将搭载最大容量为63kWh的电池组,NEDC工况下续航里程为460km,而且新车或可额外选装一块官方称为“能量续航包”的副电池,该“续航包”可为车辆提供NEDC工况下100km左右的续航里程。

电咖汽车-天际ME7

预计上市时间:2019年下半年交付

天际ME7基于它的一款概念车打造而来,二者在外观设计上高度保持一致。新车设计风格趋向科幻,但整体的造型轮廓说不上超前。前格栅采用纯电动车型惯用的封闭式设计,LED日行灯横贯左右。新车的侧面采用时下潮流的隐藏式车顶设计和较低的腰线带来接近轿车的低视觉重心,大尺寸的轮毂又让整车视觉效果有所提升。

新车内饰最大的亮点既是中控区域三块屏幕的一体式设计,三块屏幕分别显示仪表信息、导航信息和娱乐功能,尺寸分别为12.3英寸、15.6英寸、12.3英寸,此外前排座椅头枕后部还配备了两块独立屏幕(12.8英寸)供后排乘客娱乐,而且据了解,天际ME7可同时连接4部移动终端。

动力方面,天际ME7采用博世高功率永磁同步电机,其四驱高性能版本最大功率达到320kW(435Ps),最大扭矩达到640N·m,官方宣称0-100km/h加速时间为4.9s。其电池密度为258Wh/kg,NEDC工况下综合续航里程为500km。