时间真是过得飞快，一转眼2019年已经过去了将近一半，今年的新车也都在陆续不停地上市，特别是在刚刚结束的上海汽车展上，相信爱车族已经去参观过啦，不知道大家有没有选到心仪的车呢？如果没有，今天就为大家盘点一下2020年最值得期待的5款新车，应该有你心仪的。

1、阿斯顿马丁DBX

阿斯顿·马丁旗下首款SUV——DBX不久前曝光了照片。据悉，2020年阿斯顿马丁DBX或将于2019年正式开启量产，大家可以期待它的到来哦。

外观上，由于新车的测试照仍保留一定的伪装，所以我们没办法得到更详细的信息。但根据我们的观察，新车的前脸依旧采用了阿斯顿·马丁经典的家族式前进气格栅，其前大灯造型十分独特，类似于双门GT车身的设计加之较高的底盘离地间隙，给人感觉具有强烈的跨界风格。车尾由于伪装目前还看不出细节设计，但双边共双出的大尺寸尾排也十分具有战斗感。

内饰方面，新车采用了中控悬浮屏幕的设计风格，下方为空调出风口及控制区域，设计的较为简洁，而多媒体控制区域周边配有驾驶模式调整、悬架调整、四驱系统调整等功能。

动力方面，暂时还没有更详细的参数，不过预计新车可能使用来自奔驰的4.0升V8双涡轮增压发动机，未来或许将提供5.2L V12双涡轮增压发动机和纯电动版本车型供消费者选择。新车有可能搭载8速自动变速箱和偏向后驱设定的四驱系统。当然，以上的这些消息还尚未得到官方证实。

2、2020福特野马

福特野马不仅是2020年最好的汽车之一，也是最受期待的车型之一，终于要到来了。2020福特野马不是早期的紧凑型越野4X4 SUV，也不是SUV晚年的笨重的全尺寸SUV。相反，它将成为Ranger皮卡平台支撑的现代中间体。此外，为了成功挑战牧马人，下一代野马将配备与AdvanTEK齿轮技术相同的前后Dana车轴，就像对手一样。

2020年福特野马的动力总成阵容尚未透露，但有许多强大而高效的EcoBoost工厂可供选择。考虑到它与Ranger皮卡共享平台和组装工厂，如果它同样拥有相同的引擎系列也不会让人感到惊讶。目前，这意味着一台300马力的2.3升涡轮增压4缸发动机搭配10速自动变速箱。稍微大一点的2.7L EcoBoost V6也可以出现在Bronco和Ranger的牌上，进一步下线。

预计2020年福特野马最终将在2019年末到达经销商，贴纸起价低至30,000美元。经过这么多打磨之后，全新的野马将更好地成为2020年最好的新车之一。新的野马几乎肯定不会像旧的那样，它会在很多方面有很大的突破，大家可以期待一下了。

3、2020保时捷Taycan

保时捷中国总裁及首席执行官很早之前就在专访时透露，Taycan将在2019年秋季全球首发，2020年进入中国市场。Taycan为保时捷旗下首款全新电动跑车，预计售价将介于Cayenne和Panamera之间。

量产版外观已基本设计完毕，前保险杠较有层次感，大灯下方两侧开口可以为前刹车进行散热。车身尺寸介于Panamera和911之间，侧面则基本保持概念车线条，俨然一副小号Panamera既视感。尾部采用溜背式设计，贯穿式LED尾灯组具有辨识度，还配备扰流板。

动力方面，采用前后轴共两台电动机的纯电动驱动形式，最大输出功率600马力，0-100km/h加速时间小于3.5秒，极速则超过250公里每小时。续航里程有望超过500km，搭载800V直流快充充电器，能支持350kw直流快充，在快充模式下，电池电量可在15分钟内从0%充至80%；得益于800伏特高压快充设备的配套使用，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。

4、2020丰田Supra

经过为期21年的等待，跑车爱好者终于从丰田获得了新的Supra，2020年丰田Supra作为丰田Gazoo Racing和宝马合作开发的两厢轿跑车回归。

Supra拥有经典的跑车比例，带有长引擎盖，带双泡顶设计的后座舱，宽后尾翼以及带有突出扰流板的短后甲板。丰田承诺采用坚固的结构，具有完美的50/50重量平衡和低重心。在下方，它采用铝制前控制臂以减少簧下重量，五连杆后悬架也由铝制成，以及自适应可调阻尼器。它还具有主动后差速器，可变辅助和可变比率动力转向系统，以及带有四活塞卡钳的13.7英寸前制动转子。

Supra将推出三款装饰级别：3.0，3.0 Premium和Launch Edition，均采用宝马采购的涡轮增压3.0升直列6缸发动机，可提供335马力和365磅每英尺的扭矩，并将其发送至后部车轮。单机变速器是一款8速自动变速器，丰田估计这款车将在4.1秒内从0加速到96.5公里/小时。

5、2020特斯拉Roadster

2020款特斯拉Roadster跑车在瑞士举行的首届巴塞尔车展首次亮相，新车将于2020年上市，限量1000台，售价25万美元。

外观设计方面，2020款特斯拉Roadster跑车外观线条很流畅，前脸采用封闭式设计，前大灯很精致，下进气口呈梯形设计，腰线采用折痕设计。尾部配备上翘式尾翼设计，尾灯加入熏黑设计，采用双边双出排气管设计。

动力上，2020款特斯拉Roadster跑车搭载200千瓦时的电池组和三个电动机的扭矩超过7000 lb-ft，百公里加速1.9秒，0-200英里加速9秒内，纯电动跑车最高续航里程620英里。